广州地铁十一号线首台盾构成功始发

(2018-5-30)

 
 

金羊网讯 记者陈泽云,通讯员穗铁宣报道:5月28日上午10时,在广州东站-沙河区间轨排井施工现场,广州地铁十一号线首台盾构成功始发,标志着地铁十一号线建设进入新的征程。

据悉,地铁十一号线呈环向分布,全长44.2公里,共设32座车站,环穿越秀、荔湾、天河、白云、海珠等市中心五区,建成后可实现与14条地铁线路换乘,届时将为广州市民出行带来更大方便。同时将形成广州交通环线及放射线的织网结构,通过枢纽连接珠三角城际轨道网,增加广州重点建设地区的交通覆盖。

穗铁宣供图

三过珠江九穿铁路两穿湖泊,十二次下穿、九次侧穿高架或隧道,既有地铁线路交叉九处,地址条件复杂,施工风险高,多次穿越不良地质、过大江大河、穿越重要建筑、环穿五大中心城区……作为广州地铁的首条环线,十一号线建设的过程中面临着不少挑战。

广州地铁制定了《新一轮轨道交通工程的征地拆迁及管线迁改组织方案》,通过分片分级协调机制,参建各方与政府部门通力合作,克服老旧建筑物多、产权权属复杂等困难,有效破解征地拆迁难题。截至目前,全线完成各类房屋拆迁4.2万平方米,占总拆迁面积20.5万平方米的20%。地铁集团及建管部在狠抓征地拆迁工作同时,克服管线产权单位在方案审批、割接、接驳等方面的制约及各种停工导致的有效施工时间短等方面的困难,基本完成了管线迁改新模式构建,快速推动征拆工作,基本满足工程推进需要。

广州市新一轮城市总体规划提出在原城市空间的“东进、西联、南拓、北优”的基础上加入中调战略。而广州十一号线则串接了琶洲、广州东站、火车站、白鹅潭等四大枢纽,有力支持城市规划调整。

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